“刷脸”过闸乘地铁!广州两个地铁站刚刚上线智慧地铁示范车站

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不用带手机、不用带钱、不用带卡,刷脸就可以过闸坐地铁;走过一体化智能安检闸机,就可以实现票务、安检一体通过;站内迷失方向或要找洗手间等,用手机扫描车站二维码,就可以实现站内导航……

9月9日,智慧地铁示范车站在广州地铁三号线、APM线广州塔站和二十一号线天河智慧城站正式上线。在这两个站,乘客可以通过刷脸过闸设备实现无感通行。现场,全国领先的轨交智慧操作系统——穗腾OS1.0也同时发布。

近日,智慧地铁示范车站在广州地铁三号线、APM线广州塔站和二十一号线天河智慧城站正式上线,旨在让乘客乘坐地铁更安全、更便捷、更智慧。

无感通行是基于人脸识别技术,实现人脸识别无感通行新体验。乘客只需要在广州地铁乘车码小程序或广州地铁APP上实名注册个人信息,并绑定支付方式即可在APM线广州塔站的刷脸过闸设备实现无感通行。目前,三号线广州塔站和天河智慧城站的刷脸设备只能在本站使用,待测试成熟后,将正式上线。

300毫秒完成人脸识别快速通行

“广州地铁在线网中选取已运营车站广州塔站和新建线路车站天河智慧城站先行试点,标志着新时代广州城市轨道交通建设的起航,为全国城轨大规模推广智能化及信息化技术、设备积累经验。”广州地铁集团副总经理蔡昌俊介绍。智慧示范车站由广州地铁集团、腾讯公司、广州地铁设计院、佳都科技和广电运通等26家单位共同打造。

走进广州地铁3号线广州塔站进站口,原来的玻璃票亭消失了,取而代之的是360°的环形智能客服中心。

蔡昌俊介绍,智慧地铁示范工程,以“一个平台+四个应用”的构建方式,实现新兴技术与运营实景跨界融合,以轨道交通智慧操作系统穗腾OS为延展媒介,加速轨道交通产业数字转型、智能升级、智慧延展。

工作人员介绍,新上线的智能客服中心包括人工模式与自助模式。即使地铁客服人员暂时离开,乘客也可以在智能客服中心上自助办理信息咨询、服务预约、票务异常处理、发票开具等各项业务。当地铁运营状态发生变化,系统还将自动识别受影响乘客群体,向他们精准推送告知信息。

广州地铁此前发布了“智慧地铁功能等级”体系。该体系分四级,从第1级的基础级,到最高级的第4级,选取乘客服务、行车组织、调度指挥、车站管理、运营维护、安全保障及应急处置6个方面,功能项目细分为22类共80项。智慧地铁示范站以“全景式安全灵活高效运营管理”“全时空便捷精准乘客服务”为方向,实现了24项功能,其中有17项达到了第2级,7项达到了第3级。未来,广州地铁全线网将逐步提升为“智能感知、智能联动”的智慧地铁最高级别。

除了智能客服中心,刷脸过闸,无感支付,在广州塔站也已率先上线使用。记者实名注册个人信息并绑定了支付方式后,在APM线广州塔站的闸机前,把脸部对准屏幕,闸机马上开门放行。

除了无感通行,广州塔站和天河智慧城站还拥有智能客服、智能安检等智能功能。广州地铁乘车码小程序和广州地铁APP将集成人脸识别、票务、安检、客服、室内定位和物联网六个专业的功能,提供更多智能、便捷的出行服务。

工作人员介绍,在广州塔站全新上线的4款人脸识别闸机,以实名制账户为依托,将生物特征与账户挂钩,形成卡、码、人脸为一体的账户系统,基于AI技术,在300毫秒内完成人脸识别,快速通行。

本次发布的穗腾OS1.0可实现站内各类设备系统的智能感知、数据交互、智能分析及联动运作,构建车站各系统设备之间的集成化设备管理模式,完成智能安防、智能客流引导、智能站务管理等一系列智慧功能。

此外,广州塔站全新升级的智能边门,基于人脸识别和指静脉识别技术,对特殊乘客及本站授权的员工提供便捷进出站功能,提升免费通道自助体验。特殊乘客在站内智能终端或“广州地铁”APP实名注册后,即可使用人脸识别或指静脉识别自助通过智能边门,无需再安排工作人员值守,提高地铁运营效率。

蔡昌俊表示:“穗腾OS1.0率先推动了互联网技术与轨道交通业务跨界融合,研发出面向智慧城轨、智慧城市、智慧湾区的智能开放操作系统,改变了传统工业控制系统的设计理念,从产品化设计向组件化设计的转变,持续满足轨道交通业务不断增长的需要,致力打造全智慧型的产业生态链。”

安检、票务一次完成无需特定配合

南方日报记者 郑慧梓 徐昊 通讯员 温美春 马坚生

地铁乘客越来越多,如何解决传统安检模式下难以兼顾的效率与安全问题?智慧安检系统解决方案给出了答案。安检票务一体机是地铁在确保安全和便捷的基础上,集安检与票务一体的创新尝试。

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