盐田港将成为华南地区冻肉进口首选港

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自10月1日起,深圳盐田港海关将冻肉的查验率由100%下调为30%,预计冻肉的通关时效将进一步提高。记者从盐田区相关部门获悉,深圳海关多措并举,全力支持盐田港做大做强冻肉进口业务,进一步巩固了盐田港作为华南地区冻肉进口首选港的优势地位。

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据盐田区工业和信息化局相关负责人介绍说,自今年4月以来,在盐田区政府、深圳海关及其所属盐田辖区多个海关、盐田国际及相关企业的推动支持下,盐田港的通关便利性与盐田综合保税区的发展已经实现了阶段性成果。

10月22日,深圳市与惠州市共同推进的“惠盐组合港”项目在深圳盐田港举行开通仪式,惠州港与深圳盐田港两个港口正式形成组合港。粗略测算,每年将有500万吨货物用“惠盐组合”方式进出境,为企业降低的成本总和在1000万元以上。

其中进口冻肉已经实现100%提前申报,木材企业50%以上实行提前申报,出口方面正在推广启动。进口冻肉受非洲猪瘟等因素影响,年初在港时间9天,海关通过促进提前申报、改善单证流转及吊柜流程,加班加点加快查验,到8月底总在港时间已经减少至3天左右。自10月1日起,查验率由100%下调为30%,预计冻肉的通关时效将进一步提高。

记者了解到,由于航线、规模等各种因素,以往惠州地区的进出口集装箱大多数需要经陆路到深圳盐田港装卸船,而惠州地区的集装箱从深圳出运的运费比直接从惠州出运,成本要增加约一倍。

为积极应对进口冻肉查验量的增长,盐田国际计划在半年内将Y3查验场改建成“生鲜冻品查验中心”。海关方面表示大力支持,并积极配合申报新增监管场所、海产品进口口岸资质,并将优化通关查验流程,预计查验能力可以增加两倍。

深圳海关创新监管方式,打破场所壁垒,为“惠盐组合港”定制了“一港两关”的监管模式。形成以盐田港为枢纽、惠州港为支线的“组合港”,将盐田港的“闸口”延伸至惠州港,两港之间以专线驳船运输,企业将货物交到惠州港视同交到盐田港。

此外,惠盐组合港已在8月顺利完成进出口实箱测试,于10月1日试运行,该举措对于促进粤港澳大湾区深度融合、建设绿色生态港口、提高深圳中转港地位有重大意义。

据了解,“惠盐组合港”突破了常见组合港的形式,在功能组合、产业互补、港口合作的基础上,实现“两港合一”式的组合,惠州港将作为盐田港的“门户”和“触手”,直接将盐田港的辐射带动能力向内陆延伸。

在外贸形势日益复杂的情况下,今年1至8月,盐田港集装箱吞吐量逆势上扬,达到850.7万标箱,同比增长3.14%。下一步,深圳海关还将支持盐田区开展冷链物流全程信息化平台建设,大力发展中转集拼业务,运用创新技术对空箱实施有效监管。

深圳海关有关负责人表示,“惠盐组合港”的开通有利于统筹利用盐田港和惠州港的码头资源,有利于降低惠州、河源以及广东东部地区、赣闽地区通过盐田港进出口货物的物流成本,有利于减轻盐田道路交通压力,在保持盐田港国际物流主通道地位的同时,为盐田区“物流枢纽”建设腾出空间。

崔璨

深圳海关以高度科技化、信息化的监管设备来保障新模式顺利运行,深圳海关隶属大鹏海关和惠州港海关“两关”协同监管,专线接驳船配备卫星定位设备、视频监控设备,开发完善调拨系统,海关通过调拨集装箱底账、船舶数据、行驶轨迹、视频监控数据严密监管。

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